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Alignement des roues de véhicules lourds
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Alignement des roues de véhicules lourds

    Type de paiement: T/T,Western Union
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 15 jours

Informations de base

Modèle: SY808

Certification: RoHS, CE

Structure: Optique

la norme: la norme

Condition: Nouveau

Additional Info

Détails d'emballage: Emballage standard d'exportation

productivité: 300sets/ month

marque: Sucvaire

transport: Ocean

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 300sets/ month

Certificats : FCC, CE, RoHS

Description du produit

L'alignement des roues de véhicules lourds est exclusivement pour le camion et le bus. L'alignement des roues des véhicules lourds est plus stable et précis que l'alignement des roues CCD. De Bonne Qualité Alignement de roue robuste surveiller 8 roues simultanément, et terminer le réglage à la fois.




Heavy Duty Vehicle Wheel Alignment


Avantages de l'alignement des roues du véhicule lourd 5D:

La technologie 5D surmonte tous les désavantages de la technologie 2D, tels que la mauvaise gestion, la faible précision, les facteurs humains, qui sont causés par les raisons suivantes:

[1] Les erreurs d'origine causées par la déformation de la jante ne peuvent être éliminées par compensation;

[2] Les erreurs causées par la déformation de la fixation de la roue ne peuvent pas être éliminées.

[3] La précision du camion devrait être plus élevée que celle des voitures, mais la technologie 2D la rend plus basse;

[4] Différents résultats de mesure causés par différentes approches opérationnelles et force.

La technologie 5D adopte la technologie de mesure anti-tremblement. Il peut éliminer les erreurs de temps causées par le tremblement de la carrosserie dans les 20 secondes, ce qui améliore l'efficacité du travail. Pendant ce temps, il évite les problèmes causés par les interférences sans fil et à haute fréquence. Il peut être utilisé dans tous les endroits intérieurs.




Liste de configuration de l'alignement des roues du véhicule lourd 5D


model

Sensor

(1 )

Targets

(8)

Wheel clamp

(8)

Turntable

(4)

Frame offset tool(1)

Tablet PC(1)

Wedge block(2)

Cabinet(1)

24inch wireless TV (1)

SY808

 

 

SY808A



Gamme de mesure et précision de l' alignement des roues du véhicule lourd 5D :


References

Accuracy

Measurement Range

Measurement TotalRange

Camber

±0.02°

±8°

±8°

Caster

±0.05°

±19°

±19°

                      K.P.I

±0.02°

±19°

±19°

                      Toe

±0.02°

±22.5°

±45°

Turning Angle

±0.08°

±22.5°

±45°

Track width difference

±0.03°

±2°

±8°

Front Setback

±0.02°

±2°

±4°

Maximum Turning Angle

±0.02°

±45°

±45°



Comparaison entre le CCD et l'alignement des roues 5D pour le camion


CCD:


wheel alignment



Étape 1 L'image montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 2;

Étape 2 L'image montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 1;

Étape 3 L'image montre que le lien de traînée entre les essieux n ° 1 et 2 fait que les essieux n ° 1 et 2 sont parallèles;

Étape 4 Image montre que l'ajustement de l'orteil individuel No.3 orteil.

Remarques: Lors de l'installation de capteurs, les roues doivent être soulevées pour compenser la perte de charge.



5D:


wheel alignment



Étape 1 Installez 8 cibles et pinces de roues;

Étape 2 Posez deux capteurs sur le sol, comme le montre l'image;

Étape 3 Conduire le chariot vers l'avant et tourner la roue à 8 degrés pour terminer la compensation de sortie;

Étape 4 Obtenez les résultats de mesure et surveillez sa dynamique




Notre équipe

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