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Alignement de roue de véhicule lourd
  • Alignement de roue de véhicule lourd

Alignement de roue de véhicule lourd

    Type de paiement: T/T,Western Union
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 15 jours

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Informations de base

Modèle: SY808

Certification: RoHS, CE

Structure: Optique

la norme: la norme

Condition: Nouveau

Additional Info

Détails d'emballage: Emballage standard d'exportation

productivité: 300sets/ month

marque: Sucvaire

transport: Ocean,Air,DHL

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 300sets/ month

Certificats : FCC, CE, RoHS

Hafen: Yantian,Shenzhen,Hongkong

Description du produit

L'aligneur de roue de véhicule lourd est exclusivement pour le camion et le bus. L'aligneur de roues pour véhicules lourds est plus stable et précis que l'alignement des roues CCD. L'alignement de roue résistant de la Chine surveillent 8 roues simultanément, et finissent l'ajustement à la fois.



Heavy Duty Vehicle Wheel Aligner


Avantages de l'Alignement de roues 5D pour véhicules lourds:

La technologie 3D surmonte tous les désavantages de la technologie 2D, tels que la mismeasurement.low précision facteurs humains, qui sont causés par les raisons suivantes:

[1] Les erreurs d'origine causées par la déformation de la jante ne peuvent pas être éliminées par compensation;

[2] Les erreurs causées par la déformation de la fixation de la roue ne peuvent pas être éliminées.

[3] La précision du camion devrait être supérieure à celle des voitures, mais la technologie 2D la rend plus basse;

[4] Différents résultats de mesure causés par différentes approches opérationnelles et force.

La technologie 3D adopte la technologie de mesure anti-tremblement. L'alignement des roues mobiles peut éliminer les erreurs de temps causées par le tremblement de la carrosserie dans les 20 secondes, ce qui améliore l'efficacité du travail. Pendant ce temps, l'alignement 3D Wheel Wheel Alignment évite les problèmes causés par les interférences sans fil et à haute fréquence. L'alignement des roues 3D Heavy Duty peut être utilisé dans tous les endroits intérieurs.




Liste de configuration de l'outil d'alignement des roues du véhicule lourd 5D


model

Sensor

(1 )

Targets

(8)

Wheel clamp

(8)

Turntable

(4)

Frame offset tool(1)

Tablet PC(1)

Wedge block(2)

Cabinet(1)

24inch wireless TV (1)

SY808

 

 

SY808A



Gamme de mesure et précision de l'alignement des roues 5D pour véhicules lourds :


References

Accuracy

Measurement Range

Measurement TotalRange

Camber

±0.02°

±8°

±8°

Caster

±0.05°

±19°

±19°

                      K.P.I

±0.02°

±19°

±19°

                      Toe

±0.02°

±22.5°

±45°

Turning Angle

±0.08°

±22.5°

±45°

Track width difference

±0.03°

±2°

±8°

Front Setback

±0.02°

±2°

±4°

Maximum Turning Angle

±0.02°

±45°

±45°



Comparaison entre CCD et 5D Wheel Aligner for Truck


CCD:


wheel alignment



Étape 1 L'image montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 2;

Étape 2 L'image montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 1;

Étape 3 L'image montre que le lien de traînée entre les essieux n ° 1 et 2 fait que les essieux n ° 1 et 2 sont parallèles;

Étape 4 Image montre que l'ajustement de l'orteil individuel No.3 orteil.

Remarques: Lors de l'installation de capteurs, les roues doivent être soulevées pour compenser la perte de charge.



3D:


Wheel Aligner for Large Vehicle



Étape 1 Installez 8 cibles et pinces de roues;

Étape 2 Posez deux capteurs sur le sol, comme le montre l'image;

Étape 3 Conduire le chariot vers l'avant et tourner la roue à 8 degrés pour terminer la compensation de sortie;

Étape 4 Obtenez les résultats de mesure et surveillez sa dynamique



Truck wheel alignment





Heavy Duty Wheel Alignment


Truck Alignment 2


5d Truck Wheel Alignment .




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