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Alignement des camions à grande roue
  • Alignement des camions à grande roue

Alignement des camions à grande roue

    Type de paiement: T/T,Western Union
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 15 jours

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Informations de base

Modèle: SY808

Certification: RoHS, CE

Structure: Optique

la norme: la norme

Condition: Nouveau

Additional Info

Détails d'emballage: Emballage standard d'exportation

productivité: 300sets/ month

marque: Sucvaire

transport: Ocean,Air,DHL

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 300sets/ month

Certificats : FCC, CE, RoHS

Hafen: Shenzhen,Hongkong,Yantian

Description du produit

L'alignement des camions à grande roue est exclusivement pour les véhicules lourds tels que les camions et les autobus. Ceci est l' alignement de gros camions et la mesure est terminée par deux boîtes de capteurs et huit cibles. Ainsi nous pouvons finir l'aligneur de roue à la fois. Les tests d' alignement de roues robustes de bonne qualité sont précis et stables.


Big wheel truck alignment


Avantages de l'alignement de grande roue de camion:

La technologie 3D surmonte tous les désavantages de la technologie 2D, tels que la mismeasurement.low précision facteurs humains, qui sont causés par les raisons suivantes:

[1] Les erreurs d'origine causées par la déformation de la jante ne peuvent pas être éliminées par compensation;

[2] Les erreurs causées par la déformation de la fixation de la roue ne peuvent pas être éliminées.

[3] La précision du camion devrait être supérieure à celle des voitures, mais la technologie 2D la rend plus basse;

[4] Différents résultats de mesure causés par différentes approches opérationnelles et force.

La technologie 3D adopte la technologie de mesure anti-tremblement. L'alignement des roues du Wifi peut éliminer les erreurs de temps causées par le tremblement de la carrosserie dans les 20 secondes, améliorant ainsi l'efficacité du travail. Pendant ce temps, l'alignement des roues 3D Heavy Duty évite les problèmes causés par les interférences sans fil et à haute fréquence. L'alignement de roue 3D robuste peut être utilisé dans tous les endroits intérieurs.




Liste de configuration de l'alignement de grande roue de camion


model

Sensor

(1 )

Targets

(8)

Wheel clamp

(8)

Turntable

(4)

Frame offset tool(1)

Tablet PC(1)

Wedge block(2)

Cabinet(1)

24inch wireless TV (1)

SY808

 

 

SY808A


Gamme de mesure et précision de l' alignement des camions à grande roue :



References

Accuracy

Measurement Range

Measurement TotalRange

Camber

±0.02°

±8°

±8°

Caster

±0.05°

±19°

±19°

                      K.P.I

±0.02°

±19°

±19°

                      Toe

±0.02°

±22.5°

±45°

Turning Angle

±0.08°

±22.5°

±45°

Track width difference

±0.03°

±2°

±8°

Front Setback

±0.02°

±2°

±4°

Maximum Turning Angle

±0.02°

±45°

±45°





Comparaison entre CCD et l'alignement de Big Wheel Truck


CCD:


 truck wheel alignment



Étape 1 L'image montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 2;

Étape 2 L'image montre que la référence est l'essieu n ° 4, ajuster la pointe de l'essieu n ° 1;

Étape 3 L'image montre que le lien de traînée entre les essieux n ° 1 et 2 fait que les essieux n ° 1 et 2 sont parallèles;

Étape 4 Image montre que l'ajustement de l'orteil individuel No.3 orteil.

Remarques: Lors de l'installation de capteurs, les roues doivent être soulevées pour compenser la perte de charge.





3D:



Wheel Aligners for Lorry






Heavy Duty Wheel Alignment


5d Truck Wheel Alignment

Truck Alignment 2



Étape 1 Installez 8 cibles et pinces de roues;

Étape 2 Posez deux capteurs sur le sol, comme le montre l'image;

Étape 3 Conduire le chariot vers l'avant et tourner la roue à 8 degrés pour terminer la compensation de sortie;

Étape 4 Obtenez les résultats de mesure et surveillez sa dynamique




Notre équipe


brand wheel alignment


Groupes de Produits : Alignement de roue robuste

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